由于汽车行业增长放缓和工业部门订单进一步减少，又一家半导体大厂的销售额低于预期。

1月26日，欧洲芯片制造商意法半导体公布最新一季财报，意法半导体2023年第四季度净收入42.8亿美元，同比下降3.2%，低于分析师平均预期的43亿美元；第四季度净利润下降14%至10.8亿美元；营业利润下降20.5%至10.2亿美元。意法半导体2023年全年净收入从2022年的161.3亿美元跃升至172.9亿美元。

意法半导体CEO Jean-Marc Chery表示：「相较于第三季，我们第四季的客户订单减少。我们持续观察到稳定的汽车产业终端需求，个人电子产品未见大幅成长，工业需求则进一步下滑。」

由于汽车需求疲软和工业部门订单进一步下降，意法半导体第四季营收略低分析师预期，此外意法半导体还预估第一季营收为36亿美元，低于去年同期的 42.5 亿美元，也比分析师的普遍预期低 11%。到2024年，意法半导体净资本支出约25亿美元，全年收入目标为159亿~169亿美元。

而稍早前，意法半导体还宣布重组产品部门，意从产品部门着手调整业务方向，将从三个产品部门过渡到两个产品部门（APMS和MDRF），两个新的产品组将分别为：模拟、功率与离散、MEMS和传感器（APMS）；微控制器、数字IC和射频产品（MDRF），该重组将于2024年2月5日生效，且ST前汽车和分立产品集团总裁Marco Monti也将离开公司。

虽然汽车产业的订单一直在帮助芯片制造商抵消国际环境波动和个人电子产品需求低迷的影响，但这一趋势可能正在减弱。德州仪器日前公布上季营收和获利逊于预期，引发对汽车芯片产业可能面临低迷的担忧。

德州仪器第四财季营收下降13%至40.8亿美元，而平均预期为41.3亿美元；第四季度运营利润15.3亿美元，分析师预期15.6亿美元。净利为 13.7 亿美元，即每股 1.49 美元，而去年同期净利为 19.6 亿美元，即每股 2.13 美元。2023年销售额也下降了13%，这是该公司十多年来最大的降幅。预计第一财季营收34.5亿-37.5亿美元，分析师预期40.9亿美元。

德州仪器营收下滑主要是因全球制造业活动依然疲软，工业客户需求已减弱，加剧汽车领域的疲软，而德州仪器营收的最大组成来自工业机械和汽车制造商，这也意味德州仪器工业和汽车领域的疲软态势进一步扩大。

德州仪器副总裁暨投资人关系部主管Dave Pahl指出，「财报反映了工业市场的日益疲软和汽车业业绩较前一季走低，因为客户致力降低库存水平。」